江蘇省南通市首個光儲充一體化充電站“電能俠海門區(qū)政務中心站”現已進入試營業(yè)階段!
這座以“清潔能源供電、助力大氣減排”為核心的充電站,占地面積達到6600平方米,擁有64個快速充電停車位,有效破解了新能源車主“充電難、等時長”的痛點。
黑科技,停車場變“發(fā)電站”
如何能夠保障充電又快又便宜呢?關鍵就在于“光儲充一體化”這個核心技術。簡單來說,這個充電站自帶“發(fā)電+儲電”功能:1800平方米的光伏車棚板像“太陽能電池板”,白天能把陽光轉化成電能,優(yōu)先供給車輛充電;用不完的電就存入儲能系統,到了夜間或陰天,儲能設備再放電補能,既緩解了電網壓力,又實現了清潔能源的高效利用。
碳減排,“330噸”護生態(tài)圈
更值得點贊的是它的環(huán)保效益:該充電站全年可利用近40萬千瓦時的太陽能發(fā)電量,實現年減二氧化碳330噸,相當于減少165輛燃油車全年行駛的碳排放量,或種植1.8萬棵成年樹木的固碳量,為綠色低碳發(fā)展注入強勁新動能。
然而,這座充電站的減排價值可遠不止于碳減排!
目前,傳統充電站依賴的電網電力中,火電占比仍較高,而燃煤發(fā)電每產生1萬千瓦時電能,會同步排放約2.6噸二氧化碳、8.5公斤二氧化硫及7.4公斤氮氧化物,這些污染物正是當下PM2.5等大氣問題的重要成因。反觀光儲充模式,通過光伏車棚板的“陽光發(fā)電”,不僅實現二氧化碳零排放,更徹底切斷了二氧化硫、氮氧化物等污染物的產生源頭。按全年40萬千瓦時發(fā)電量計算,相當于每年減少340公斤二氧化硫、296公斤氮氧化物排放,相當于為海門區(qū)每年減少約0.3%的機動車相關大氣污染物總量,為區(qū)域空氣質量改善提供了“微觀治理樣本”。
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