6月25日，在第十三個“全國低碳日”到來之際，生態環境部正式發布2025年度綠色低碳典型案例評選結果。經過組織推薦、專家評審和公示公告等嚴格程序，全國共有60家單位獲此殊榮。其中，鄂爾多斯機場以創新推進“零碳機場”建設的實踐成果，成功入選交通基礎設施領域典型案例，成為全國交通運輸行業綠色低碳轉型的示范標桿。
今年2月，遠景為鄂爾多斯機場提供了包括EnOS智能物聯平臺、云邊協同AI微網控制系統、用戶側智慧儲能柜在內的零碳綜合能源產品，結合機場航站樓的空間優勢與區域資源稟賦，助力機場打造“光儲充”多能互補一體化綠電示范項目。項目正式落成后能夠實現航站樓100%零碳供能，年減少碳排放9500噸，相當于種植52萬棵冷杉的生態效益。
作為年客流量超百萬的重要航空樞紐，鄂爾多斯機場曾面臨典型的高碳排挑戰：航站樓用電高度依賴市電，制冷采用高GWP（Global Warming Potential，全球變暖潛能值）的氟利昂機組，供熱依賴燃氣鍋爐，年碳排放量居高不下。如何在不影響航班安全的前提下實現零碳排？
2024年，鄂爾多斯機場啟動了“零碳機場”科技示范項目，聚焦綠色能源、技術創新、智慧管理等領域，以二氧化碳冷熱工質為基礎，融合光伏發電、電池及地源井儲能和綜合能源管理等多重技術，構建“光儲充綠電+二氧化碳冷熱一體化+創新地源+新型空氣能+跨季節儲能+AI智算”供能體系，爭創國內首家具有科技示范意義的“零碳機場”。同時，鄂爾多斯機場還與北京大學院士團隊、北京大學鄂爾多斯能源研究院等部門聯合，共同助力機場綠色轉型。
遠景在鄂爾多斯機場建設的一期儲能系統采用AI協同控制的智慧液冷交直流一體儲能柜，以行業領先的高能量密度和高系統循環效率，確保了能源系統的高效穩定運行。在工商業儲能領域，電能的商業價值已突破傳統峰谷套利這個單一模式。遠景創新性提出的“內循環+外循環”雙輪驅動模式，通過多場景協同運營，能夠全面釋放儲能價值。在鄂爾多斯機場項目中，這套方法論得到成功驗證：自投運以來，通過AI智能算法優化運行策略，大幅提升綠電消納率和經濟效益。遠景智能算法構建的動態決策系統，自動切換最高價值的運行模式（包括容需管理、現貨交易、虛擬電廠等），推動儲能從“被動套利”轉向“主動增值”。
作為AI“能源大腦”，遠景自研EnOS智能物聯平臺搭載云邊協同微網控制系統，通過動態跟蹤技術，可以實時監測發電曲線及負荷曲線，實現機場光儲充毫秒級響應，有效緩解電力供需錯配，大幅提升能源運營效率。遠景幫助鄂爾多斯機場打造的儲能系統調度平臺同時具備數據可視性、學習便捷性及運維精準性等優點，為機場能源治理協同增效提供了強有力的技術支撐。
“這不是簡單的設備替換，而是重構機場能源基因。”項目負責人表示。鄂爾多斯機場的實踐證明，零碳轉型絕非環保負擔，而是效率革命。該模式目前已列入內蒙古重點科技專項，未來將推廣至全國30+干線機場，預計到2028年可帶動行業減碳300萬噸/年。遠景通過“硬科技+軟平臺”的組合拳，再次驗證了在零碳交通領域的系統解決能力，為“雙碳”目標下的中國乃至全球航空業提供了可復制的“鄂爾多斯方案”。
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